Il n'y a pas d'âge minimum pour apprendre à piloter. Il faut être assez grand pour manœuvrer les pédales (les palonniers). Depuis le 1er Juillet 99, l'âge minimum pour être lâché (vol seul à bord) est de 16 ans. Le brevet de Pilote Privé se passe à 17 ans.

Les jeunes progressent très vite et il est frustrant pour les très jeunes d'être au niveau et de ne pouvoir être lâché à cause de l'âge minimum.

La vision avec correction (avec lunettes) doit être de 7 dixièmes au moins pour chaque œil (et non pas les deux yeux ouverts), et il ne faut pas que les corrections dépassent - 5 dioptries à + 5 dioptries.
Il faut voir les couleurs fondamentales normalement.

Les contre indications formelles sont:
- cardiaque
- épileptique
Pour le reste, il faut voir 7 dixièmes avec correction, voir les couleurs fondamentales.
Il n’y a pas besoin de passer la visite médicale cosmonaute pour être Pilote Privé, mais il vaut mieux être en bonne santé.

Oui, dans certaines limites. Selon la profondeur et la durée de la plongée, il faut respecter un intervalle plus ou moins long avant d’aller voler, et tout dépend aussi de l’altitude du vol projeté. Vous devrez vous conformer à la réglementation existant à ce sujet.

Pour un gros rhume, avec le nez et les sinus bien pris, c’est déconseillé pour un problème de "barotraumatisme" En clair vous risquez d’avoir mal aux sinus et aux oreilles en montant en altitude et, également, après le vol.

Pour l’avion ce n’est pas gênant, et pour vous non plus. Le vertige se manifeste uniquement lorsque l’on est rattaché à un point de référence sol. Et en l’air on n’a pas de référence sol, donc on n’a pas le vertige.

Il arrive que certaines personnes aient le mal de l’air. Dans 99% des cas, au bout de quelques vols celui-ci disparaît. Le fait d’être occupé et de piloter permet de s’affranchir du mal de l’air. Il faut donc éviter les gueuletons avant d'effetuer son premier vol surtout s'il y a un peu de turbulences.

Non. Les avions sont chauffés en hiver et "ventilés" en été (on a bien dit ventilés et non climatisés...). Il faudra simplement des lunettes de soleil et éviter les talons hauts et les jupes étroites...

Non. Le club met à votre disposition un casque radio de qualité correcte pour vos débuts. Vous pourrez par la suite vous achetez votre propre casque. L'échelle de prix va de 90 Euros à 1000 Euros.

Très peu et réparti dans le temps.
Au début, le manuel du Pilote Privé (la partie théorique), puis pour l'apprentissage de la navigations (les voyages), il faut une planchette de vol pour pouvoir écrire, un rapporteur d'angle, une règle, la carte aéronautique 500 000° de la région et les cartes radionavigation au 1 000 000°. Vous pourrez aussi acquérir votre propre casque en cours de formation.